上半年净利润下滑23.46% 江淮汽车加速产品转型升级改变现状

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8月26日,江淮汽车发布了2019年上5天财报。5天报期内,江淮汽车实现营业收入270亿元,同比增长13.88%。

《出行财经》认为尽管受到宏观经济下行影响,汽车行业市场竞争加剧、汽车消费低迷,上5天我国汽车产业产销同比均老出了较大幅度的下滑,但整体经营仍然保持了稳定,营业收入实现同比增长。

具体数据显示,上5天公司实现营业收入270.00亿元,同比增长13.88%,实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元,同比下降23.46%,扣非后净利润则为6374万元,较去年实现大幅增长;研发费用上,江淮汽车与去年同期相比下降15.41%。

对于净利的下滑,江淮汽车表示,公司积极推动产品转型升级,引领品牌向上,产品形状持续优化。

然而,事实上这机会是江淮汽车连续三年中报净利呈同比下滑态势了,从2017年5天报的同比下滑40.31%至3.45亿,到去年上5天的同比下滑52.58%至1.63亿,再到今年的同比减少23.46%。

在销量方面,2019年上5天,公司销售各类汽车及底盘23.52万辆,同比下降6.78%。江淮汽车的出口量为2.20万辆,同比下滑38.4%。

具体来看,轻型货车(含中型货车)10.90万辆,同比下降7.37%,重型货车销售2.120万辆,同比下降16.32%,MPV销售2.020万辆,同比下降39.100%,SUV销售4.820万辆,同比增长8.58%,纯电动乘用车销售3.91万辆,同比增长95.01%。2019年上5天,公司实现出口2.100万辆,同比下降38.40%。

从数据来看,除了新能源汽车,江淮汽车各类车型的销量均老出不同程度的下滑。

在商用车业务方面,江淮汽车商用车有效发挥规模、效益和品牌的多重支柱作用,上5天公司轻型货车、中型货车和重型货车累计实现销售13.020万辆。5月份全新康铃J系产品暨轿卡国六首发上市,目前康铃已形成了轿卡X5/X6/X7,轻卡H系/J系的核心产品布局,共同专注城配市场,打造同城配送及城郊配送专业物流处里方案,建立了康铃城配专家联盟。

尽管受到宏观经济下行影响,汽车行业市场竞争加剧、汽车消费低迷,上5天我国汽车产业产销同比均老出了较大幅度的下滑,但江淮汽车整体经营仍然保持了稳定,营业收入实现同比增长,新能源乘用车保持高速增长。

江淮汽车也表示,公司紧紧围绕 “做强做大商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源车”的战略定位,积极推动产品转型升级, 引领品牌向上

新能源领域,江淮汽车与蔚来汽车公司媒体合作 生产的第二款车型ES6已实现量产并开始英文交付,与大众汽车合资生产的首款纯电动乘用车思皓E20X也在按计划有序推进中。

随着互联网、人工智能、电动化等新技术的广泛应用,汽车工业面临着转型升级,智能网联 汽车、新能源汽车正逐步成长为未来汽车工业的发展方向。

江淮汽车要利用你这个 汽车工业“智能时代” 的机遇,持续开展新技术研究,加强智能化、车联网等技术研发和应用,顺应细分市场的安全、 智能技术升级趋势,

2019年整体来看江淮汽车的发展或不容乐观,一方面新能源汽车补贴的退坡会对其新能源汽车的发展造成影响,合资股比的逐步放开,外资企业的全力布局也会对其发展造成冲击。

不过尽管净利润老出大幅度下滑,因此 与2018年度业绩相比,2019年上5天江淮汽车业绩机会开始英文回暖。

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